Povijesti Podcasti

Bonnersferry - Historija

Bonnersferry - Historija



Bonnersferry


Muzejska razmišljanja: podrijetlo županijskog sajma Autor: Gini Woodward Jedan od najstarijih županijskih događaja reprizira se ove sedmice, Boundary County Fair. Vjeran tradiciji, to je „Gdje se okupljamo“ i ima ih gotovo stotinu

Priča o rudniku Tilly omiljena je kod mještana Boundary County. Bernt William Tilly rođen 24. maja 1906. u Farstorpu u Švedskoj, imao je tri brata i tri sestre. Dok su njegova braća i sestre, svi oženjeni s djecom, ostali unutra


Ljeto je stiglo, što znači da Boundary County Parks and Rec ima još dva sportska programa za djecu iz okruženja.

Letnji sportski kampovi
Parkovi i rekreacija nude fudbalske i teniske programe

Ljeto je stiglo, što znači da Boundary County Parks and Rec ima još dva sportska programa u kojima djeca s područja mogu sudjelovati.

Rvački tim donosi kućni hardver, spreman za državljane

Državni turnir u hrvanju slobodnim stilom i grčko-rimskim rvanjem održan 8. i 9. maja, hrvački tim Bonners Ferryja donio je kući dosta hardvera.

Letnji sportski kampovi
Mirror Lake rezultati u ženskoj ligi za golf

Mirror Lake rezultati u ženskoj ligi za golf

Mirror Lake rezultati u ženskoj ligi za golf

Mirror Lake rezultati u ženskoj ligi za golf

Svi sportisti studenti lige

& quotČestitamo igračima i porodicama na odlično obavljenom poslu. Lijepo je vidjeti da se trud i predanost isplate. Treneri, hvala vam na sjajnoj godini.

Bejzbol jazavac završava na državnom turniru

Bejzbol sezona jazavca vratila se snažna nakon godinu dana bez proljetne sezone 2020. godine zbog poremećaja u srednjim školama zbog COVID-19. Međutim, čak i nakon.

Dječaci, djevojčice odlično su se držale, Henslee nosi kućni hardver

Charles Henslee zauzima prvo mjesto u trčanju na 1600 metara na državnom prvenstvu 3A, vraćajući dio hardvera za jazavce.

Vijesti o klubu pištolja Bonners Ferry

Trap klub je sada otvoren za sve strijelce u srijedu u 10 sati srijedom. Novi, iskusni, mladi i „banda sa brda“ svi su dobrodošli, a treniranje je dobrodošlo.

KRATAK: Časovi tečaja i košarke

KRATAK: Časovi tečaja i košarke

Sportski raspored BFHS -a 20.05 - 26.05

Sportski raspored BFHS -a 20.05 - 26.05

Djevojke golf ulaze u historiju, postaju prvaci države

Djevojački golf tim zauzima prvo mjesto oba dana državnog takmičenja na golf igralištu Twin Lakes, osvajanjem državnog prvenstva 3A i dolaskom kući do h.


Trajekt iz grada Bonners

Avanture Jona i amda Chada- Otkrijte okrug Boundary i trajekt za Bonners. Ovaj 12 -minutni video prati Jona i Chada dok otkrivaju šta čini okrug Boundary i Bonners Ferry poželjnim mjestom za posjet!

Kako učestvovati na sjednicama Gradskog vijeća:

Sastanci utorkom, dva puta mjesečno i#8211 18:00 po pacifičkom vremenu (SAD i Kanada)

Nakon registracije, primit ćete e -poruku s potvrdom koja sadrži informacije o pridruživanju sastanku.

Dnevni red i zapisnik Gradskog vijeća

Mape grada

Stručnjaci za dokumente za naplatu

Dobrodošli u trajektni grad Grad Bonners!

Bonners Ferry izrastao je iz riječnog prijelaza za tragače koji su 1860 -ih krenuli prema otkrićima zlata u Kanadi. To je sjedište okruga Boundary County, sa populacijom od oko 2.500 najljubaznijih ljudi u Idahu. Čudan centar grada revitaliziran je nadogradnjom ulica prilagođenih pješacima, poboljšanim parkingom i novim centrom za posjetitelje. To je grad koji poštuje svoju prošlost i proaktivan je prema budućnosti.

Županiju dijeli rijeka Kootenai, glavna pritoka rijeke Columbia. Tok rijeke između dva velika planinska lanca stvorio je dolinu bogatu resursima koja je bila prapostojbina plemena Kootenai. Danas je ovo veliko poplavno područje poljoprivredni dragulj u kojem se uzgajaju tako raznolike kulture poput hmelja, pšenice, repice i rasadnika. Šumovite planine leže izvan riječne doline, dajući našoj županiji jedinstvenu živopisnu ljepotu. Drvna građa i srodni šumski proizvodi bili su glavni oslonac ekonomije od naseljavanja tog područja. Dodatne pogodnosti nacionalnog šumskog zemljišta uključuju kampiranje, planinarenje, ribolov, lov, skijanje i motorne sanke. Rekreacijske mogućnosti u našoj županiji su neograničene.

Radujemo se vašem dolasku u trajekt Bonners. Naš dom je vaš dom i nadamo se da ćete ostati neko vrijeme. Ako imate pitanja, nazovite 208-267-3105.

Radujemo se vašem dolasku u trajekt Bonners. Naš dom je vaš dom i nadamo se da ćete ostati neko vrijeme. Ako imate pitanja, nazovite 208-267-3105.


Sadržaj

The Kootenai Reservation prvi put je osnovana 1896. Nakon naknadnog gubitka zemljišta, rezervat je ponovno uspostavljen 1974. [5] Rezervacija je 2.695 jutara (4,2 kvadratna kilometra 10,9 km 2) u okrugu Boundary, uz američki put 95. [1]

Sjedište plemena je u Bonners Ferryju, Idaho. Plemenom upravlja demokratski izabrano, devetočlano plemensko vijeće. Trenutna administracija je sljedeća:

  • Predsjedavajući: Gary FX Aitken Jr. [6]
  • Jennifer Porter
  • Ametist Aitken
  • Ronald Abraham
  • Diane David
  • Srednji red: Duane E. Saunders
  • Louie Abraham
  • Velma Bahe
  • Kim Cooper. [7]

Tradicionalno, Kootenai ljudi govore Kutenai jezikom, jezičkom izolacijom. Ima rječnik i gramatiku i napisana je latiničnim pismom. [2]

Ljudi Kootenai živjeli su uz rijeku Kootenai u Idahu, Montani i Britanskoj Kolumbiji. Bili su lovci-sakupljači, a losos je bio važan dio njihove ishrane. Imaju stalna zimska sela kuća u obliku čunjeva napravljenih od drvenih stupova i prostirki. [1]

Godine 1855. pleme je odbilo potpisati ugovor sa američkom vladom koji bi od njih zahtijevao da ustupe svoju starosjedilačku zemlju u Idahu i konsolidiraju se s nekoliko drugih manjih plemena u Montani. Dawesov zakon podijelio je plemensko zemljište na pojedinačne parcele. [1] Zbog nezakonitog gubitka zemlje, plemenu je 1960. godine dodijeljeno 425.000 USD u rješavanju zahtjeva za zemljište. [5]

Dana 20. septembra 1974. godine 67 pripadnika plemena Kootenai formalno je objavilo rat Sjedinjenim Državama, tražeći federalno priznanje. [8] [9] [10] [11] Početni zahtjevi bili su za rezervaciju od 128.000 hektara (200 kvadratnih kilometara 520 km 2) i nadoknadu za 1.600.000 jutara (2.500 kvadratnih kilometara 6.470 km 2) predaka. [12] Nisu se bavili nasiljem, a skrećući pažnju na njihovu situaciju, plemenu je darovano 12,5 jutara (5,1 ha) federalne zemlje koja okružuje bivšu misiju u Bonners Ferryju. [1] [13] Donio ga je S. 634, potpisao predsjednik Gerald Ford u listopadu. [14]

Od 1986. godine pleme Kootenai posjeduje i upravlja gostionicom Kootenai River u trajektu Bonners Ferry. Sada je to Casino i Spa Kootenai River Inn, takođe ima restoran Springs, Casino Deli, Kootenai Day Spa i prodavnicu poklona. [1] [15]

Rezervacijske industrije uključuju drvo, turizam i prodaju pijeska i šljunka. Pleme takođe posjeduje mrijestilište jesetra. [1]


Dobrodošli u Povijesno društvo okruga Boundary

Mali gradovi, veliki snovi vode čitaoca na putovanje u gradove nastale duž plovnih puteva, puteva i. . .

Kada ste u centru grada Bonners Ferry, posjetite Muzej da vidite originalne artefakte, prostorije, eksponate i izložbe dizajnirane da predstave povijest Sjevernog Idaha i autohtonog naroda Kootenai.

“Svrha Povijesnog društva Boundary County bit će okupiti osobe zainteresirane za povijest Boundary County radi promicanja daljnjeg interesa za baštinu ovog područja radi prikupljanja informacija, predmeta i materijala u vezi s njegovom poviješću i razvojem te prenošenja o obrazovnim programima za ovu regiju.
Društvo će upravljati i upravljati bilo kojom nekretninom ili ličnom imovinom u obliku javnog muzeja. ”

Naše istorijsko društvo

San o istorijskom društvu započeo je 1895. godine kada su istoričari sakupili riječi starih pionira. Pročitajte više o “graničnom povijesnom društvu županije ” & hellip

Obrazovanje

Saznajte više o školskim obilascima, planovima časova i interaktivnim iskustvima za ljubitelje istorije svih uzrasta. Pročitajte više o “Projektima obrazovanja ” & hellip

Iskustvo

Doživite naše izložbe! – Kad današnji dan postane jučer, on postaje i povijest. Pročitajte više o “Doživite naše izložbe ” & hellip

Uključiti se

Uključite se u svoj muzej, volontiranje ili donacije su divni načini za podršku zajednici i muzeju. Pročitajte više o “Uključite se ” & hellip

Događaji

Obavezno označite svoj kalendar ovim događajima koji se dešavaju u Povijesnom muzeju Boundary County. Pročitajte više o “Predstojećim događajima ” & hellip

Istraživačka biblioteka

Historijsko društvo pozdravlja korištenje arhivske sobe od strane istraživača. Pročitajte više o “Biblioteci za istraživanje ” & hellip

O nama

Pronađite nas

Povijesno društvo okruga Boundary i Muzej ampera

7229 Main Street
Poštanski pretinac 808
Bonners Ferry, Idaho 83805
208-267-7720 [email protected]

New Hours
Četvrtak - subota: 10:00 - 15:00

2 USD po posjetiocu ili 5 USD po porodici
Članovi BCHS -a i oni stariji od 14 godina su besplatni

Predstojeći događaj!

Redoviti mjesečni sastanak povjereničkog odbora Povijesnog društva Pograničnog okruga zakazan je za drugi utorak svakog mjeseca u 17:30. u Muzeju. Imajte na umu da se vrijeme i datumi mogu promijeniti.

Dođi dolje!

Šta čekaš? Siđite u muzej i pogledajte šta se promijenilo! To više nije jedina soba koje se sjećate, to su tri sobe pune uzbuđenja! Nove stvari koje možete vidjeti svaki dan, jer kad danas postane jučer, to postaje i povijest.

White Caribou Gift Shop

Za podršku našem Muzeju
održavamo malu suvenirnicu.

Kliknite OVDJE da vidite našu stranicu White Caribou Gift Shop i vidite nešto od naše ponude!


Brzi linkovi

Telefon | (208) 267-3141
Medicinska dokumentacija Fax | (208) 267-6352
Radiološki faks | (208) 267-7167
Laboratorijski faks | (208) 267-4201
Rehabilitacijski faks | (208) 267-1747
BC Clinic Fax | (208) 267-3757
Email | [email protected]

Visiting Hours
24 sata dnevno – 7 dana u sedmici
Parkiralište za posjetitelje nalazi se u ulici Kaniksu. Prilikom dolaska i odlaska obavezno se prijavite na stanici medicinske sestre ’s.

Karijere u bolnici Boundary Community

Istaknuto odjeljenje

Usluge zaštite okoliša

Tim Službe za zaštitu okoliša okosnica je bolnice. Oni su odgovorni za osiguravanje čistoće i dezinfekcije svih područja primjenom reguliranih metoda održavanja domaćinstva i prevencije infekcija. Oni opslužuju cijelu bolnicu i starački dom, kao i naše pomoćne zgrade. Bez ovog tima ne bismo mogli pružiti uslugu zajednici.

Istaknuta pozicija

Domaćica

Domaćica je odgovorna za čišćenje, dezinfekciju i dezinfekciju područja bolnice. Oni su također odgovorni za opći izgled planiranog područja.


Povijest sječe u Idahu

Sječa je stigla u Ameriku s prvim doseljenicima iz Jamestowna 1607. godine. Bila je to ključna namirnica za život i opstanak u to vrijeme, ne samo kao posao, već i kao način za izgradnju i grijanje domova.

Do kraja 18. stoljeća, Nova Engleska je svake godine izvozila 36 miliona stopa borovih ploča. I nedugo nakon toga, Bangor, Maine, postao je najveća svjetska luka za otpremu drva (1830 -ih). U drugom dijelu 19. stoljeća regija Velikih jezera bila je primarno tržište drvne građe u Sjedinjenim Državama. Međutim, vlasnici kompanija za sječu drveta znali su da će područje biti isječeno do početka novog stoljeća, pa su počeli gledati prema jugu i sjeverozapadu. Neki drvosječe vjerovali su da će za 25 godina iscrpiti šumu na jugu Sjedinjenih Država i morati će nastaviti dalje Sjeverni Idaho. (Međutim, to nije bio slučaj, jer su sastojine na jugu rasle brže nego što su drvosječe mogle ubrati. Mnoge kompanije za sječu su ostale na jugu.)

Manje od sto godina kasnije, centar sječe Sjedinjenih Država pomaknuo se s istočne obale na sjeverozapad jer su se šume iscrpljivale na istoku. Do 1910. godine, Idaho je proizvodio i distribuirao 745 miliona stopa daske godišnje.

Sjedinjene Države su i dalje vodeći svjetski proizvođač drvne građe, iako je poslovanje sa drvnom građom postalo kontroverznije. Sječa se i dalje smatra jednim od najopasnijih poslova na svijetu.

Drvosječe odlaze u Prvi svjetski rat

Godine Sjedinjene Američke Države su se pridružile Prvom svjetskom ratu Aprila 1917. Po dolasku u Francusku, general John Pershing shvatio je da trupe imaju potrebu za drvetom i drvenim materijalom kako bi izgradile kasarne, pruge, preusmjerene bolnice, bunkere i podršku za rovove. Međutim, vojska nije mogla poštedjeti nijednu svoju trupu za izgradnju ovih osnovnih potrepština, a mnoge trupe za koje nisu znale sječu.

Zbog ove nevolje, general Pershing odlučio je sastaviti „puk iskusnih drvosječa i pilana“ koji će proizvoditi građu koja je vojsci potrebna za efikasno izvođenje. Američka šumarska služba zaposlila se zapošljavajući muškarce za 20. inžinjerijski puk, koja je najveća imala 20.000 ljudi koji su radili na 107 pilana širom Francuske.

Sjeverni Idaho opskrbljivao je veliki dio ljudi u 20. puku. Odziv na novinske oglase bio je ogroman. Do juna 1919. ljudi iz 20. puka vratili su se kući kako bi nastavili s radom u šumama, uključujući i ljude iz sjevernog Idaha.

Opća sječa Idaha

Na prijelazu u 20. stoljeće šumski resursi premašili su rudarski ekonomski značaj, ali Idahov statut o drvu otežavao je kompanijama stjecanje zemljišta za farme za sječu drva. Statut je kreiran da pomogne pojedincima u sticanju porodičnih farmi. Opšta teorija je bila da će porodica imati šumu od 640 jutara za žetvu i obradu. Tih 640 hektara trebalo je trajati jednu generaciju, s novim rastom za sljedeću generaciju. Ali to nije iskoristilo stabla koja su ubrana mnogo prije nego što je drugo sazrijevanje moglo sazrijeti.

Kako bi riješili ovaj problem, neki kreativni odvjetnici smislili su način za konsolidaciju ovih farmi kako bi napravili komercijalnu industriju šumskih proizvoda oko Boisea. Odvjetnici su bili uspješni, a velike operacije pilane nastale su oko Boisea i Coeur d'Alene predviđajući potražnju za visokokvalitetnim bijelim borom u milijunima stopa. Nažalost, kada je Panamski kanal otvorena, građa na pacifičkoj obali imala je lakši transport na istok, a potencijal drvne građevine u sjevernom Idahu nije bilo lako ostvaren. Drvna građa Pacifičke obale stigla je na istočnu obalu i putovala u unutrašnjost do Clevelanda, ostavljajući malo tržište za drvnu građu u Idahu.

Još jedan hit za tržište sječe u Idahu došao je uspostavom Nacionalna šuma Boise (1906), koja je šumovita zemljišta štitila od komercijalne sječe. Dozvole za ogrjev za osobnu upotrebu mogu se kupiti za sječu drva na ovom području.

Boise Logging

Grad Boise osnovan je 1863. godine, godinu i pol kasnije (prosinac 1864) u blizini Boisea radile su dvije pilane. Pilane su se smatrale ekonomskim dobrom zajednice Boise, čak i prije kraja rudarske ere (drvo je bilo potrebno za sanduke, kanale i potporu rudnika).

Jedna rana pilana nalazila se preko puta Starog kaznionice na Aveniji Warm Springs. Radila je pod raznim vlasnicima od ranih 1870 -ih do 1924.

Rudarski gradovi oko Boisea podržavali su veliko tržište drvne građe, posebno u gradovima poput Idaho Cityja, Placervillea, Centervillea, Atlante itd., ali planinski teren i nedostatak željeznica otežavali su transport drvne građe izvan planina.

Drvne kompanije su ubrzo shvatile da se komercijalna drvna građa ne može razviti u šumama Boise bez odgovarajućeg željezničkog prijevoza. The Barber Mill, koji se nalazi šest milja sjeverno od Boisea, odigrao je ogromnu ulogu u razvoju željezničke pruge.

Intermountain Railway and Barber Mill

Frank Steunenberg, bivši guverner Idaha započeo je projekt na prijelazu stoljeća u dovođenje drvosječa iz Wisconsina i Minnesote u šume Boise. Steunenberg je privukao pažnju Barber Lumber Company (Wisconsin) je zajedno kupio 25.000 hektara sjeverno od Boisea Grime's i More's Creeks, 1902. godine. Izgradnja Barberske brane i pilane započela je 1904. godine, a završena je 1905. No, samo godinu dana kasnije, 1906., Barber je shvatio da će im trebati željeznica za transport trupaca.

Kompanija je prvobitno namjeravala prevoziti trupce sa pogoni dnevnika niz potoke More's i Grime, ali su ubrzo shvatili da potoci neće podržavati pogone dnevnika. Mulj iz ranijeg uzvodnog rudarstva prijetio je da napuni i začepi jezerce za vrijeme velikih voda, jedino praktično vrijeme za pogon trupaca.

Još jedna prepreka za Barber Lumber Company došla je kada je kompanija pokušala kupiti više šumskih površina kako bi nadopunila zemljište koje su već posjedovali. The Državni odbor za zemljište ne bi prodao zemljište za manje od 150.000 USD po 12.000 jutara (u to vrijeme nevjerovatna cijena).

Kombinacija problema doprinijela je tome da Barber Mill zatvori svoja vrata 1908. godine, ali Barber Lumber Company nije odustala. Neprestano su se zalagali za izgradnju Međugorne željeznice i nižu cijenu zemljišta koje su željeli kupiti.

Četiri godine kasnije, 1912. godine, parnička parnica je riješena, a američka Služba za melioraciju započela je izgradnju željezničke pruge (trećinu puta do Centervillea iz Boisea). Otprilike u isto vrijeme, Državni odbor za zemljište ponudio je Barberu da proda drvo koje su željeli za 100.000 dolara (ali ne i zemljište). Daljnji argumenti odnijeli su slučaj Vrhovnom sudu Idaha, gdje je potvrđena prodaja drva i zemljišta, sve dok je Barber Company izgradila željezničku prugu, povećavajući vrijednost drugog državnog zemljišta. Brijačnica je ponovo otvorena 1912.

1914. planira se izgradnja Međugorna željeznica je započelo, a Barber Lumber Company se spojilo sa Payette Lumber and Manufacturing Company i postalo Boise Payette Lumber Co..

Željeznica među planinama izgrađena je sjeverno od Boisea do New Centervillea, slijedeći rijeku Boise, Grime's Creek i More's Creek. Ukupni troškovi izgradnje bili su 1.037.499 USD, jednako 24.725.261 USD danas. Tokom izgradnje željezničke pruge četiri ostruge za sječu drva (zemljani putevi) izgrađeni su za pomoć drvnim kompanijama u transportu trupaca.

Završetkom među planinske željeznice, kompanija Boise Payette vidjela je veliko povećanje profita i ostala je isplativa tokom 1920 -ih. Međutim, početkom 1930 -ih, kako je tržište postalo depresivno, kompanija je počela trpjeti velike gubitke, što je dovelo do zatvaranje Brijačkog mlina 1934, nikada nije ponovo otvoren. Željeznička služba među planinama obustavljena je i 30 -ih godina, a kasnije je zamijenjena Autoput 21 (Boise do grada Idaha).

Kompanija Boise Payette vidjela je mnoge uspone i padove na tržištu i prošla kroz niz spajanja, postajući Boise-Cascade 1957. Boise-Cascade jedna je od najvećih drvnih korporacija u Idahu danas.

Sječa Sjevernog Idaha

Povijest sječe u Sjevernom Idahu seže do 1880. godine, kada je Robert Weeks otvorio opću trgovinu. Imao je još nekoliko poslovnih poduhvata, od kojih je jedan bio pilana koja je finansijski propala. Otprilike u isto vrijeme (početkom 1880 -ih), nastali su i drugi mali mlinovi Rathdrum, sjeverno od Coeur d’Alene. U sljedećih dvadeset godina, industrija je dramatično porasla na sjeveru, sa 20 mlinova između Harrisona i Bonners Ferryja do početka 1900 -ih.

Početkom 20. stoljeća proizvodnja drvne građe rasla je i padala. Na svom najvišem mjestu, 1926. godine, deset okruga Sjevernog Idaha proizvelo je 950.000.000 drvenih stopa drva, palo je na 200.000.000 1932. godine.

Čak i danas, mnogi muškarci koji rade u šumi idu stopama svojih očeva i djedova. U prvoj polovici 20. stoljeća sječa je bila jedan od rijetkih načina za pristojan život u Sjevernom Idahu.

Drvna kompanija Humbird

Drvna kompanija Humbird kupio Drvna kompanija Sandpoint 21. decembra 1900. Sjever su zahvatili ogromni požari početkom 20. stoljeća, uključujući i jedan 1907. godine, koji su prisilili Humbird Mill da se zatvori na sedam mjeseci. Kad se ponovno otvorio, mlin je zapošljavao 500 ljudi i imao je kapacitet rezanja od 180.000 stopa svaka 24 sata. (Stopa za dasku je "specijalizirana jedinica mjere" koja se odnosi na "volumen daske od jedne stope: široka jedna stopa i jedna inča debela." (Wikipedia))

Kootenai je takođe razvijen zbog kompanije Humbird Lumber Company. Kompanija je kupila pilanu u Kootenaiju 1903. Ovo je bila prva godina kada je šuma postala poznata kao "najveći izvor bogatstva" za to područje (Povijest okruga Bonner) - šuma se i dalje smatra najvećim izvorom bogatstva u području. Kootenai i Sandpoint Mill bili su povezani željeznicom.

Humbird Lumber Co. posedovao je 200.000 hektara šume širom okruga Boundary i Kootenai. Kompanija je izgradila željeznice uz nekoliko potoka za transport trupaca u grad. Rapid Lightning Road (Sandpoint) bio je jedan od bivših željezničkih korita koje je koristio Humbird.

Do 1925. godine, Humbird je zapošljavao u prosjeku 1.300 ljudi, što je osiguralo veliki dio posla za to područje. Međutim, Sandpoint Mill bio prisiljen zatvoriti svoja vrata početkom 30 -ih zbog široko rasprostranjene depresije.

Laclede i Dover Mills

U Lacledeu (1909.), Albert C. White stigao je iz Michigana gdje su šume bile iscrpljene. Kupio je Laclede Mill od Andrew Christianson. Mlin je izgorio 1922. godine, pa je White kupio Dover Lumber Co. Mill i preselio stajaće zgrade iz Lacledea u Dover Mill. Dover Mill zatvoren je 1928.

Sandpoint bila poznata kao najveći pošiljalac stubova i stupova od kedra na sjeverozapadu, i Sjeverni Idaho opskrbio je veći dio središnjih Sjedinjenih Država drvenom građom. Čak i uz velike požare 1910. i 1919. godine - koji su uništili tone drvne površine - i dalje je postojala obilna ponuda drva za berbu i prodaju. (Požar 1910. bio je poznat kao najveći požar u istoriji SAD -a.)

Posetioci u Sandpoint mogao je odmah reći da je to grad od drveta. Drvosječe su izvučeni iz gomile po načinu na koji su se odijevali: nosili su flanel preko dugog donjeg rublja sa farmerkama i tregerima. Kamioni za sječu koji su vukli prikolice s jednom osovinom na dva kotača natovareni trupcima vozili su se gradom ili su se zaustavljali na mjestu slijetanja gdje su se trupci tovarili na prikolice.

Coeur d’Alene

Ovo područje je vrlo strmo, pa su drvosječe morali sjeći drveće i prevoziti trupce uz brdo do brvnare i tovariti ih na neku vrstu transportera: rijeku/cestu/željeznicu.

Do 1920 -ih godina u planinama oko Coeur d'Alene postojalo je više od 20 željezničkih sistema za sječu drveća, najveći je bio Burnt Cabin Creek Railroad.

Coeur d'Alene je također bilo važno mjesto za flumes. Bilo je 35 projekata flumea u tom području, dodajući do 150 milja transporta.

The Clearwater Timber Company - sada poznat kao Potlatch Corporation - otvorio mlin 1927. godine najveći mlin za bijeli bor na svijetu.

The Clearwater River Log Drive započeo je godinu dana kasnije i trajao je od 1928. do 1971. Log Drive je uključivao dionicu od 90 milja od North Forka do Lewistona - gdje se rijeka Clearwater spaja sa rijekom Snake.

Mlin u Lewistonu primao je polovicu svog drveta željezničkim prugama, a polovicu rijekom do 1971. godine kada je brana Dworshak dovršena, presijekavši pristup od North Forka do Lewistona.

Pogoni za brvnare Clearwater trajali su oko 21 dan od trenutka kada je posada krenula na posao cijepajući stabla do trenutka istovara trupaca u Lewistonu. Vožnja se obično odvijala u rano proljeće kada je otapanje snijega počelo puniti rijeke.

Riječani su slijedili trupce nizvodno, otkidajući ih sa riječnih obala i pješčanih sprudova. Prve godine muškarci su kampirali uz rubove rijeka. Nakon te godine, riječari su koristili splavove od kedra s kuharicom i krevetom na vrhu kako bi pratili trupce niz rijeku. Kasnije su se još uvijek gumeni pontoni koristili za nošenje kuharice i dvije kuće na kat. Ti su se plutajući logori zvali wanigans.

Ovi bi radnici morali uskočiti u zastoj od trupaca kako bi ih podijelili. Koristili su posebne cipele tzv brtvene ("plute") čizme koji su imali debele gumene potplate i šiljke zvane brtve koji su im pomogli da zadrže ravnotežu na trupcima.

Svaki pogon sa balvanima imao je milione stopa, a radnici su radili 15 sati dnevno kako bi cjepanica tekla niz rijeku. Dvanaest stupova za štuke korišteno je za probadanje i izvlačenje trupaca iz uglova, a ponekad se i dinamit koristio za razbijanje zastoja.

Bateaus, riječni čamci, također su korišteni za nošenje ljudi niz rijeku kako bi razbili gužve. Motorizirani metalni čamci kasnije su korišteni kao bateaus. Ljudi na čamcima bili su poznati kao riječne svinje.

The St. Maries područje je bilo važno područje sječe bijelog bora. Opsežno naseljavanje započelo je 1880 -ih godina sa posjedom i izgradnjom pilane. Drvna industrija je i dalje važan dio ovog područja.

Boundary County

Još 1957. godine gotovo 38 posto županijske radne snage radilo je u drvnoj industriji. Danas je 15 do 20 posto županijske radne snage zaposleno u pilanama i drugim poslovima u šumarstvu.

Oprema za sječu/transport

U prvim danima industrije sječe, drveće je posječeno u blizini plovnih putova, pa su se trupci mogli transportirati nizvodno do mlina (pogoni dnevnika). Za žetvu u unutrašnjosti konji i volovi korišteni su za vuču drvne građe, vučući trupce kroz šumu. Padobranci bile su posebno korisne u vrijeme transporta konja/volova. Oni su napravljeni stvaranjem žljebova u snijegu, trupci leda ili prljavštine postavljeni su u utore radi lakšeg transporta (posebno korisno ako je u blagom padu).

Druga metoda koja se koristila za transport trupaca s brda do najbližeg plovnog puta bila je log flumes. To su bila korita u obliku slova V ispunjena vodom koja su se oslanjala na gravitaciju i brzinu vode za prenošenje trupaca s jednog mjesta na drugo. Odredište je često bilo rijeka ili ribnjak, ali se također moglo isprazniti na metalne valjke koji su premještali trupce na utovarnu platformu za željeznička kola.

A flume had tri stanice: prva potrebna šumarska ekipa dovodio trupce na cijev, druga je bila u različitim fazama duž cijevi gdje je moglo doći do zastoja (trkači pratio zastoje), a potrebne su i treće stanice radnici za istovar trupaca na kraju žljeba. Zastoji u struji mogli bi biti vrlo opasni i skupi za otklanjanje, posebno ako su se prekinuli. Jedan od načina da se izbjegnu zastoji bio je otvaranje brane (koja se obično napaja iz ribnjaka) i puštanje vode da teče najmanje pola sata.

Prva stvar koja je uzrokovala probleme s protokom vode bila je nedostatak vode ili dovoljno brzo istjecanje vode. Dnevnici koji nadmašuju vodu mogu uzrokovati prelijevanje i ozbiljne zastoje.

Sjekire i ručne testere korišteni su za sječu drveća, dok drveni ili željezni klinovi korišteni su za vođenje drveta dok je padalo. Ručne pile za dva čovjeka korišteni su za sječu debelih stabala, često su drvosječama cijeli dan probadali, padali i cijepali se na prijenosne trupce. Morali su paziti i na šavove smole na drvetu koje bi otupilo pilu i dramatično usporilo proces sječe. Za otapanje smole na pili korišten je dizel ili kerozin.

Drvosječe su morale biti vrlo svjesne svog okruženja kako ih drvo ne bi razbilo.

Napredna tehnologija sječe ustupila je mjesto motornim pilama i mašinama za žetvu zbog kojih je proces išao mnogo brže. The prve motorne pile ušli su u svijet sječe 1940 -ih, ali su ove mašine bile teške i manje efikasne od crosscut -a. Prvi čovjek koji je vidio 1948. godine bio je težak 60 kilograma, dok motorne pile profesionalne veličine danas teže između 15 i 25 kilograma.

Pronalazak feller-buncher još više ubrzao proces. Skupljač seče može posegnuti u postolje, uhvatiti drvo i srušiti ga jednim pokretom. A špediter siječe drvo i odstranjuje ga s udova.

Zabavna činjenica: Postoje računi o bjegunci korištenje protočnih trupaca da prestignu zvaničnike. Ovi odvažni đavoli bi ili jahali trupce niz rijeku ili pokušavali sakriti se ispod navale vode kako bi izbjegli primjedbu.

Drvosječe/drvosječe i industrijski radnici svijeta

Drvosječe, zvani Drvosječe, sačinjavao je niz muškaraca (i žena). Bilo je tinejdžera bez roditelja, oženjenih muškaraca, starijih muškaraca bez porodica i čitavog niza drugih. Ovi ljudi su napravili logori za sječu, koji se ponekad nazivaju “krpeni kampovi”, njihovi domovi, a njihovi kolege drvosječe postali su porodica. Čak su i drvosječe koje su imale porodice provodile nedjelju uveče do subote uveče u kampovima od aprila do oktobra.

Ti su se logori često nalazili uz rijeku gdje su se trupci mogli prevoziti pogonom za trupce. Drvna industrija je cvjetala krajem 19. i početkom 20. stoljeća, ali neki su muškarci ipak morali putovati kako bi pronašli posao - nosili su svoje posteljine, zvane bindles, sa sobom dok su preskakali teretne vozove između sjevernog Idaha i Spokanea , Washington. Bilo je teško na poslovnom putu putujući muškarci bi "kupili" posao od agencije za zapošljavanje i pojavili se u radnom kampu sa ispisnicom samo da bi to otkrili isti posao je prodat šačici drugih muškaraca.

Kako bi pomogli u suzbijanju problema s kojima su se pojedini radnici suočavali, Industrijski radnici svijeta Sindikat (IWW) osnovan je 1905. godine. Njegova svrha je bila organizirati radnike u veliki sindikat po industriji (tj. Sječi drva) umjesto po posebnim zanatima ili trgovini. Knjižica IWW-a u kožnim povezima bila je ulaznica za drvosječe da mogu dobiti besplatan obrok u kampu za skitnice i vožnju teretom, kao i trenutno prijateljstvo s drugim članovima IWW-a. Ali menadžment u kampovima za sječu drveća i kompanija nije volio sindikat, a biti poznati član IWW -a moglo bi dovesti čovjeka na crnu listu u kampu.

Članovi IWW -a bili su poznati kao “Kolebanja”. Organizirali bi sastanke s drugim radnicima u kampovima, slušali pritužbe i glasali za izbor predstavnika. Predstavnici bi prezentirali pritužbe šefovima, a ako bi ih ignorirali, organizirali bi se štrajkovi. Jedna od najvećih zamjerki bile su kreveti na krevetima koji su se kretali od stjenica. Neki su udarci uključivali spaljivanje posteljina kako bi se istakla stvar. Da je kompanija zaista užasna, radnici bi usporili rad na gradilištu i uništili opremu.

Perspektiva života u kampovima za sječu: Drvosječe su spavali u prepunim kućama na sprat često sa tri umorna kreveta sa puškomitraljezom, ušli prvi. Napravljene su od grubih dasaka i bez dušeka (radnici su morali sami da nabave rolne za krevete). Radni dani trajali su više od 10 sati, a radnici su plaćali 3,25 dolara za 10-satni radni dan. Radnici su morali plaćati 1,25 dolara dnevno za hranu i 0,50 dolara za ulje kako bi obrisali krevete i zidove, u pokušaju da se riješe uši, stjenica i druge prljavštine. Neki kampovi su imali dobru hranu, ali drugi su ljudima davali trovanja hranom i dizenteriju. Dodajte ovo nedostatku objekata za kupanje i pranje rublja i možete zamisliti koliko se brzo bolest proširila.

IWW je odigrao veliku ulogu u industriji sječe sjevernog Idaha i istočnog Washingtona početkom 20. stoljeća. U proleće 1917, drvosječe i mlinovi u sjevernom Idahu, pridružili su se štrajku 50.000 šumskih radnika na sjeverozapadu Pacifika predvođenim IWW-om. Zahtevali su 8-satni radni dani, nedjeljom slobodni, čistite krevete i barake za kuvanje, toalete i vešernice, medicinsku njegu i bez stavljanja sindikalnih radnika na crne liste. Ovaj štrajk paralizirao je drvnu industriju na nekoliko mjeseci. Mnogi koji su bili uključeni u štrajk bili su uhapšeni i došlo je do pokreta za gašenje IWW -a. Međutim, senator iz Idaha Borah, značajna ličnost poznata po svojim govorničkim vještinama i izolacionističkim stavovima, rekao je: „Ne možete uništiti organizaciju. To je nešto do čega ne možete doći. Ne možete ga doseći. Ne znate gdje je. Nije u pisanoj formi. To nije ni u čemu drugom. To je jednostavno razumijevanje među muškarcima. "

In 1919, svaki peti radnik širom zemlje štrajkovao je. In 1922, Policija u Spokaneu pretresla je dvorane IWW -a i zaplijenila spiskove svih članova sindikata u Washingtonu i Idahu (imena ovih spiskova su stavljena na crnu listu). Samo godinu dana kasnije, u maju 1923., odbor u Sjevernom Idahu okupio je 28 pripadnika IWW -a u Bonners Ferryju i nezakonito ih deportovao u Montanu. Later that same month, 1800 lumbermen went on strike at Marble Creek.

Some demands were met in the Northern Idaho camps, but others were not. Pay was increased to $4.00 a day by 1928, but food quality was still poor and bed bugs were still a major issue in bunk houses.

U spring of 1936, union members demanded $5.00 a day for lumberjacks, a $25.00 a month raise for all monthly men, time and a half for overtime, board not to exceed $1.20 a day, and a string of other reasonable accommodations for the logging camps. These demands raged through the Northern Idaho camps placed along the Coeur d’Alene River. These camps were pretty primitive with 25-30 men per bunkhouse.

Lumbermen worked six days a week, 10 to 15 hours a day until the 40-hour week became law in 1938 - Fair Labor Standards. There are no sources to say that the IWW affected the Fair Labor Standards, although it is probably safe to say the national strikes had some effect on the passing of these standards.

Women Lumberjacks: During World War II, the lumber industry had a dramatic decrease in workers (able-bodied men were shipped off to fight), so women started entering the industry. The Lumber and Sawmill Workers Union attempted to get women the same wages as men in the industry (equal wages for equal work), employers didn’t want to pay equal wages, but ended up complying. However, State Industrial guidelines forbade women from lifting more than 60 pounds on a job, which prevented women from earning higher pay (unequal work).


Bonners Ferry, Idaho

Postotak stanovnika koji žive u siromaštvu u 2019 .: 23.8%
(22.2% za bijele nehispanske stanovnike, 100.0% za stanovnike crne rase, 23.5% za latinoameričke ili latino stanovnike, 30.0% za stanovnike američkih Indijanaca, 29.2% za ostale stanovnike trke)

    • 2,389 88.5% Bijela sama
    • 162 6.0% Hispanjolci
    • 62 2.3% Crni sam
    • 43 1.6% Dve ili više trka
    • 24 0.9% Sami američki Indijanci
    • 11 0.4% Azijat sam

    According to our research of Idaho and other state lists, there were 20 registered sex offenders living in Bonners Ferry, Idaho as of June 22, 2021.
    The ratio of all residents to sex offenders in Bonners Ferry is 127 to 1.

    Indeks kriminala City-Data.com teže teži i nasilne zločine. Više znači više kriminala, američki prosjek je 270,6. Prilagođava se broju posjetitelja i dnevnih radnika koji putuju u gradove.

    Nedavni članci s našeg bloga. Naši pisci, od kojih su mnogi dr. Sc. diplomanti ili kandidati, stvaraju članke koji se lako čitaju o raznim temama.

    Latest news from Bonners Ferry, ID collected exclusively by city-data.com from local newspapers, TV, and radio stations

    Prednici: američko (25.4%), evropski (16.7%), njemački (14.4%), Irish (8.6%), Engleski (5.9%), Norveški (4.7%).

    Current Local Time: PST time zone

    Površina zemljišta: 2.12 kvadratnih milja.

    Gustoća naseljenosti: 1,244 ljudi po kvadratnoj milji (nisko).

    183 stanovnici su rođeni stranci (2.8% sjeverna amerika, 2.0% Latin America, 1.5% Europe).

    Srednji porez na nekretnine plaćen za stambene jedinice s hipotekom u 2019 .: $1,296 (0.7%)
    Srednji porez na nekretnine plaćen za stambene jedinice bez hipoteke u 2019 .: $916 (0.5%)

    Najbliži grad sa pop -om. 50,000+: Spokane Valley, WA (82.3 miles , pop. 89,755).

    Najbliži grad sa pop -om. 200,000+: East Seattle, WA (279.8 miles , pop. 480,100).

    Najbliži grad sa pop -om. 1,000,000+: Los Angeles, CA (1015.8 miles , pop. 3,694,820).

    Geografska širina: 48.69 N, Geografska dužina: 116.32 W

    Bonners Ferry tourist attractions:

    Unemployment in November 2020:

    • Educational services (12.0%)
    • Accommodation & food services (12.0%)
    • Public administration (8.8%)
    • Wood products (8.5%)
    • Agriculture, forestry, fishing & hunting (8.3%)
    • Health care (7.4%)
    • Food & beverage stores (3.5%)
    • Wood products (15.7%)
    • Agriculture, forestry, fishing & hunting (12.3%)
    • Educational services (7.5%)
    • Accommodation & food services (7.5%)
    • Public administration (7.1%)
    • Construction (5.2%)
    • Repair & maintenance (4.8%)
    • Educational services (16.8%)
    • Accommodation & food services (16.8%)
    • Health care (13.2%)
    • Public administration (10.7%)
    • Social assistance (7.0%)
    • Food & beverage stores (4.8%)
    • Agriculture, forestry, fishing & hunting (3.9%)
    • Cooks and food preparation workers (6.3%)
    • Building and grounds cleaning and maintenance occupations (4.9%)
    • Other sales and related occupations, including supervisors (4.6%)
    • Cashiers (4.4%)
    • Laborers and material movers, hand (4.4%)
    • Other office and administrative support workers, including supervisors (3.9%)
    • Fishing, hunting, and forestry occupations (3.7%)
    • Laborers and material movers, hand (7.3%)
    • Fishing, hunting, and forestry occupations (7.1%)
    • Driver/sales workers and truck drivers (5.8%)
    • Woodworkers (5.4%)
    • Other sales and related occupations, including supervisors (4.6%)
    • Construction traders workers except carpenters, electricians, painters, plumbers, and construction laborers (4.2%)
    • Vehicle and mobile equipment mechanics, installers, and repairers (4.0%)
    • Cooks and food preparation workers (9.1%)
    • Other office and administrative support workers, including supervisors (7.3%)
    • Cashiers (7.0%)
    • Building and grounds cleaning and maintenance occupations (6.4%)
    • Secretaries and administrative assistants (5.5%)
    • Bookkeeping, accounting, and auditing clerks (5.5%)
    • Information and record clerks, except customer service representatives (5.2%)

    Average climate in Bonners Ferry, Idaho

    Na osnovu podataka o preko 4000 meteoroloških stanica

    Aktivnost potresa:

    Bonners Ferry-area historical earthquake activity is znatno iznad Idaho state average. TO JE 740% greater nego ukupni američki prosjek.

    Uključeno 8/18/1959 at 06:37:13, magnitude 7.7 (7.7 UK, Klasa: Majore, Intenzitet: VIII - XII) dogodio se potres 391.9 miles away from the city center, causing $26,000,000 total damage
    Uključeno 10/28/1983 at 14:06:06, magnitude 7.3 (6.2 MB, 7.3 MS, 7.0 MW) dogodio se potres 341.0 miles away from Bonners Ferry center, causing 2 deaths (2 shaking deaths) and 3 injuries, causing $15,000,000 total damage
    Uključeno 4/13/1949 at 19:55:42, magnitude 7.0 (7.0 UK) dogodio se potres 303.1 miles away from the city center, causing $80,000,000 total damage
    Uključeno 2/28/2001 at 18:54:32, magnitude 6.8 (6.5 MB, 6.6 MS, 6.8 MW, Klasa: Strong, Intenzitet: VII - IX) dogodio se potres 310.8 miles away from the city center, causing $2,000,000,000 total damage and $305,000,000 insured losses
    Uključeno 2/28/2001 at 18:54:32, magnitude 6.8 (6.8 MD, Dubina: 32.2 mi) dogodio se potres 315.6 miles away from Bonners Ferry center
    Uključeno 4/29/1965 at 15:28:43, magnitude 6.6 (6.6 UK) dogodio se potres 294.1 miles away from the city center, causing $28,000,000 total damage
    Magnitude types: body-wave magnitude (MB), duration magnitude (MD), surface-wave magnitude (MS), moment magnitude (MW)

    Prirodnih katastrofa:

    The number of natural disasters in Boundary County (10) je manji than the US average (15).
    Velike katastrofe (predsjedničke) proglašene: 7
    Proglašeni hitni slučajevi: 1

    Uzroci prirodnih katastrofa: Floods: 5, Oluje: 5, Vatra: 1, Uragan: 1, Landslide: 1, Mudslide: 1, Snow: 1, Volcanic Eruption: 1, Vjetar: 1, Ostalo: 1 (Napomena: neki incidenti mogu biti dodijeljeni u više kategorija).

    Hospitals and medical centers in Bonners Ferry:

    • BOUNDARY COMMUNITY HOSPITAL (Voluntary non-profit - Other, provides emergency services, 6640 KANIKSU STREET)
    • BOUNDARY COUNTY NURSING HOME (6640 KANIKSU STREET)

    Airports located in Bonners Ferry:

      (Piste: 1, Air Taxi Ops: 600, Putujuće operacije: 12,500, Lokalne operacije: 5,800, Vojne operacije: 125)

    Colleges/universities with over 2000 students nearest to Bonners Ferry:

    • North Idaho College (oko 74 miles Coeur d'Alene, ID Upis na puno radno vrijeme: 4,684)
    • Whitworth University (oko 83 miles Spokane, WA Upis na FT: 2,689)
    • Spokane Community College (oko 86 miles Spokane, WA Upis na FT: 6,482)
    • Gonzaga University (oko 87 miles Spokane, WA Upis na FT: 6,780)
    • Spokane Falls Community College (oko 88 miles Spokane, WA Upis na FT: 6,052)
    • Eastern Washington University (oko 102 miles Cheney, WA Upis na FT: 11,643)
    • University of Idaho (oko 140 miles Moscow, ID Upis na FT: 10,416)

    Public high school in Bonners Ferry:

    Private high schools in Bonners Ferry:

    • KOOTENAI VALLEY MENNONITE CHURCH (Studenti: 71, Lokacija: 782 MOON SHADOW RD, Ocjene: 1-12)
    • BOULDER CREEK ACADEMY (Studenti: 53, Lokacija: 378 EMERSON LN, Ocjene: 8-12)

    Public elementary/middle schools in Bonners Ferry:

      (Studenti: 376, Lokacija: 6750 AUGUSTA STREET, Ocjene: PK-5) (Studenti: 357, Lokacija: 6577 MAIN STREET #100, Ocjene: 6-8) (Studenti: 141, Lokacija: 1275 HIGHWAY 1, Ocjene: KG-5)

    Private elementary/middle school in Bonners Ferry:

    • MOUNTAIN VIEW CHRISTIAN SCHOOL (Studenti: 67, Lokacija: 510860 HIGHWAY 95, Ocjene: 1-8)

    Library in Bonners Ferry:

    • BOUNDARY COUNTY DISTRICT (Operativni prihod: $274,620 Lokacija: 6370 KOOTENAI 39,178 knjige 1,339 audio materijale 1,853 video materijale 1 lokalne licencirane baze podataka 51 baze podataka sa državnom licencom 184 štampanje serijskih pretplata)

    Zanimljivosti:

    Notable locations in Bonners Ferry: Bonners Ferry Fire Department Station 2 (A) , Bonners Ferry Fire Department Station 1 (B) . Prikažite/sakrijte njihove lokacije na karti

    Tourist attractions: Boundary County Historical Society & Museum (7229 Main Street), International Selkirk Loop (6823 Eisenhower Street).

    Hoteli: Log Inn of Bonners Ferry (Highway 95 North), Springs Restaurant (Kootenai River Plaza), Best Western Kootenai River Inn (7160 Plaza St), Kootenai Valley Motel (Highway 95 South), Feast Creek Lodge (195A Road 34), Carriage House Inn (6506 Main Street), Bear Creek Lodge (5952 Main).

    Court: Boundary County - District Court (Courthouse).

    Rodno mesto: Mourning Dove (author) - Writer, Dick Arndt - Football player, Johnny James - Baseball player.

    Boundary County has a predicted average indoor radon screening level greater than 4 pCi/L (pico curies po litri) - Highest Potential


    Bonnersferry - History

    If you know any tidbits of information about this hometown, such as, how it got its name or some information about its history, please let us know about it by filling out the form below.

    If you don't find what you are looking for on this page, please visit the following Yellow Page categories to help you with your search.

    Common Yellow Page Categories for Bonners Ferry, Idaho

    Antikviteti
    Historical
    Arhive
    Muzej
    Public Records Cemeteries
    Galerije

    A2Z Computing Services and HometownUSA.com make no warranties as to the accuracy of any information posted on our history or trivia pages and discussions. We receive bits of trivia and history from all over the world and place it here for its entertainment value only. If you feel that information posted on this page is incorrect please let us know by joining the discussons.

    A little about our History, Trivia and Facts pages, now our discussion forums.

    These pages are populated with submissions from residents of the hometowns, so if some of them are a little light on the information side, it just simply means that people haven't sent much to us yet. Come back soon though, because we are constantly adding more to the site.

    Types of history that you may find on these pages include items such as the local weather history, Native American history, history of education, history timeline, American history, African American history, United States history, world history, Halloween history, Thanksgiving history, Civil War history and Civil War pictures, women in the Civil War, and Civil War battles.

    Trivia may include brain teasers, useless trivia, trivia questions, music trivia, Christmas trivia, Thanksgiving trivia, Easter trivia, Halloween trivia, free online games, trivia games, and more.

    The facts listed on the pages can be useless facts, weird facts, strange facts, random facts, Christmas facts, Thanksgiving facts or just plain fun facts.

    Genealogy is also welcome and posted on these pages as it plays an important role to the history of many of our communities. So if you are looking for free genealogy, family tree information, family quotes, death records, birth records, family search, or any type of family history or genealogy, this is a great place to start.

    Bonners Ferry, Idaho's Quick Jump Menu
    Putovanje Bonners Ferry, Idaho Hotel and Travel Guide, Car Rentals, Airline Tickets and Vacation Packages
    Preseljenje Bonners Ferry, Idaho Real Estate, Sell a Home in Bonners Ferry, Buy a Home in Bonners Ferry, Apartments in Bonners Ferry, Idaho
    Commercial Information Bonners Ferry, Idaho's Searchable Yellow Pages, Local Links, Auto Buying Guide, Jobs & Employment
    Vijesti Bonners Ferry, Idaho News, Press Releases, Events & Classifieds,
    Community Information Bonners Ferry, Idaho's White Pages, Demographics, Major Event Ticketing, Community Calendar, Interactive Map of Bonners Ferry, Idaho
    Classified Ads, History and Trivia, Community Forums, Photo Galleries

    If you would like to link to this hometown, please copy the following text and paste it onto your website: